什么是陽(yáng)極氧化

因此，鋁合金應(yīng)用在汽車、航空航天等領(lǐng)域時(shí)，對(duì)材質(zhì)的要求較高，不僅要求強(qiáng)度高、塑性好，還要求具有良好的抗腐蝕性能。

航空鋁合金材料的制備加工是一項(xiàng)繁瑣且精細(xì)化的過程，涉及的關(guān)鍵控制點(diǎn)很多，包括加工成型，熱處理、陽(yáng)極氧化等一體化加工過程。

對(duì)鋁合金材料的正確加工處理，能夠提供零件的性能，保障鋁合金材料表面具備高性能的殘余壓應(yīng)力，積極提升疲勞壽命，以免干擾鋁合金材料的實(shí)踐應(yīng)用，滿足航空制造的基本需求，體現(xiàn)出鋁合金材料加工的重要性。

陽(yáng)極氧化工藝廣泛用于航空航天、汽車和國(guó)防工業(yè)，以及許多其他需要高性能和持久耐用性的應(yīng)用。

陽(yáng)極氧化的工藝過程是什么

陽(yáng)極氧化的工藝過程為機(jī)械拋光——除油——水洗——化學(xué)拋光——水洗——陽(yáng)極氧化——水洗——封閉—-機(jī)械光亮。

鋁材陽(yáng)極氧化流程中的注意事項(xiàng)：

1.鋁合金產(chǎn)品在除油處理后，應(yīng)立即進(jìn)行氧化，不應(yīng)放置過久。鋁型材在制作氧化膜時(shí)，要全部浸入電解液中，槽電壓從頭至尾要平穩(wěn)一致，同一批產(chǎn)品，須一致，這一點(diǎn)即使在染色時(shí)亦應(yīng)遵循。

2.在陽(yáng)極氧化過程中，電解質(zhì)中溶液的鋁、銅、鐵等不斷增加，影響鋁鑄件的光澤等。當(dāng)鋁含量大于24克/升，銅大于0.02克/升，鐵含量大于2.5克/升時(shí)，電解液應(yīng)考慮更換。